中国の乗用車メーカー団体である乗用車市場信息聯席会（CPCA）はこのほど、2023年10月の狭義での乗用車（セダン、多目的車＝MPV、スポーツ多目的車＝SUV）の小売台数が前年同月比10.2％増の203万3000台だったと発表した。「金九銀十（中国で最も消費活動が旺盛となる9月と10月）」という季節要因やメーカーの強力なプロモーションによる消費喚起が奏功した。1−10月累計は前年同期比3.2％増の1726万7000台。

　10月の中国ブランド車の小売台数は前年同月比20.0％増の113万台となり、市場シェアは55.6％と前年同月から4.0ポイント拡大した。一方、10月の主要合弁ブランド車の販売台数は2.0％減の68万台。市場シェアは独中合弁が前年同月比1.2ポイント縮小の18.1％、日中合弁が1.2ポイント縮小の17.7％、米中合弁が0.8ポイント縮小の6.1％だった。

　10月の新エネルギー車（NEV）モデルの乗用車は、卸売台数が前年同月比30.1％増の88万3000台、小売台数が37.5％増の76万7000台だった。1−10月累計では卸売台数が前年同期比35.5％増の680万台、小売台数が34.2％増の595万4000台だった。

　10月の卸売台数が2万台超だったNEVは25モデルで、上位5モデルは順に◇BYD（01211/002594）の「宋（Song）」：6万4000台◇米テスラの中国法人、特斯拉（上海）の「モデルY」：4万7200台◇BYDの「海鴎（シーガル）」：4万3400台◇BYDの「秦（Qin）」：４万2800台◇BYDの「元（Yuan）」：4万1400台――だった。これら5モデルは、そのまま乗用車市場全体での販売台数上位5モデルにもなった。